Automašīnām ir trīs tipu jostas: ventilatora josta, vairāku ķīļu josta un zobsiksna.
Automašīnas jostas uzstādīšanas stāvoklis: automobiļu lietošanā tas galvenokārt tiek uzstādīts automobiļa motora kloķvārpstas stāvoklī uz izciļņa, ūdens sūkņa, ģeneratora, gaisa kondicionēšanas kompresora, stūres pastiprinātāja sūkņa utt.
1. Ventilatora josta ir sava veida josta, ko darbina kloķvārpsta, kuras galvenais mērķis ir vadīt dzinēja ventilatoru un ūdens sūkni.
2. Vairāku ķīļu josta, kas pazīstama arī kā gaisa kondicionēšanas josta, tiek izmantota ģeneratora, gaisa kondicionēšanas kompresora un stūres pastiprinātāja sūkņa piedziņai. Tas ir pakārts uz kloķvārpstas skriemeļa un pievilkts ar gaisa kondicionēšanas jostas pievilkšanas skriemeli. Kad josta ir bojāta, jutīsies, ka barošanas avots ir smags un nav barošanas avota stūrēšanai; Ja gaisa kondicionieris ir ieslēgts, gaisa kondicionētāja kompresors neieslēdzas, tāpēc tas nevar atdzist
3. Zobsiksna ir svarīga motora vārstu sistēmas sastāvdaļa. Tas var nodrošināt ieplūdes un izplūdes laika precizitāti, savienojot ar kloķvārpstu un saskaņojot ar noteiktu pārnesumu attiecību. Zobsiksnas funkcija ir tāda, ka, dzinējam darbojoties, virzuļa gājiens (kustība augšup un lejup) vārsta atvēršana un aizvēršana (laiks) aizdedzes secība (laiks). Saskaņā ar&"savienojuma funkciju; laiks &",&"; sinhronais &"; darbība vienmēr jāuztur.
Dzinējs, izmantojot siksnas piedziņu, vada dažādus palīgmehānismus, piemēram, gaisa kondicionētāja kompresoru, stūres pastiprinātāja sūkni, ģeneratoru utt., Ja josta paslīd vai salūst, attiecīgie palīgmehānismi nedarbosies normāli, tādējādi ietekmējot normālu automašīnas lietošanu. Tāpēc ir regulāri jāpārbauda piedziņas siksna.